Indice
- Introduzione
- Prodotti interessati
- Contenuti
- Informazioni iniziali e preparazione
- Montaggio
- Smontaggio
- Manutenzione
- Troubleshooting
- Errori comuni
1. Introduzione
Se stavi cercando le catene da neve più facili da montare su un’autovettura contraddistinta da spazi limitati nel passaruota, non potevi fare una scelta migliore.
Le catene König Reflex Edge sono state concepite per semplificare in maniera significativa il processo di installazione su autovetture con passaruota molto ristretti.
Questo approfondimento ha lo scopo di fornirti maggiori informazioni ed assistenza riguardo l'utilizzo delle catene König Reflex Edge.
2. Prodotti
Il prodotto interessato da questo approfondimento è König Reflex Edge.
  |
  |
3. Contenuti
- 1 coppia di catene
- 1 sacchetto di nylon che include
- 1 kit bottoni proteggi cerchi
- 1 kit di maglie di riparazione
- 1 kit guanti monouso
4. Informazioni iniziali e preparazione
Ti consigliamo di prendere confidenza con il prodotto, togliendolo dalla confezione prima dell'utilizzo effettivo.
Condizioni del montaggio:
Quando effettui la prova di montaggio, assicurati che il suolo o per lo meno lo pneumatico si trovi in condizioni almeno simili a quelle di utilizzo. Consigliamo di non effettuare la prova di montaggio su fondo asciutto in quanto la mescola del pneumatico e la catena potrebbero creare un attrito che limiterebbe il posizionamento della catena e potrebbe indurre a credere erroneamente che la catena sia troppo piccola. Per questo motivo, ti consigliamo di effettuare la prova con lo pneumatico bagnato.
Le catene Reflex Edge sono fornite con il sistema di protezione dei cerchi in lega Wheel-Shield di livello 1. La catena è priva di elementi che attraversano il cerchio, non presenta le tipiche catene laterali ma un arco rigido rivestito in materiale plastico soft-touch; all'interno del kit della catena troverai il sacchetto con il kit proteggi cerchi aggiuntivo da applicare sui ganci laterali esterni.
Se quando installi la tua catena Reflex Edge e ti accorgi che l’arco esterno di colore nero si trova in prossimità del cerchio in lega ti consigliamo di installare i bottoni proteggi cerchio.
 |
  |
Ogni bottone si compone di maschio e femmina, che si accoppiano premendo con le dita fino al click. Ti invitiamo ad installare un bottone proteggi cerchio su ogni gancio laterale. Una volta installato la superficie metallica del gancio risulterà coperta e distanziata dal profilo del cerchio.
Quando hai completato l'operazione, puoi procedere con una prova di montaggio.
5. Montaggio
Quando devi installare le tue catene König Reflex Edge, assicurati che il cursore rosso presente sulla Reflex Box sia nella posizione bassa. Altrimenti, ti basterà muovere il cursore in tale posizione per sbloccare la tensione.
Impugna le due estremità dell'arco rigido esterno, assicurandoti di aver impugnato la catena dal lato corretto: l’arco esterno è di colore nero ed è contrassegnato dalla presenza della Reflex Box, il dispositivo di tensionamento, con il logo König, dotato del cursore rosso di attivazione.
Divarica le due estremità alla massima estensione. Non é necessario aprire con forza, basta assicurarsi di aver divaricato l'arco al massimo possibile: l’apertura dell’arco esterno farà fuoriuscire il micro-cavo rosso dalle due estremità inferiori.
A questo punto, è necessario svolgere la stessa operazione sull’arco interno, le cui estremità sono contrassegnate dal colore rosso. Una volta divaricato l’arco interno, assisterai alla fuoriuscita del micro-cavo rosso dalle due estremità rosse e avrai ottenuto l’estensione necessaria per potere calzare la catena sulla ruota.
Dopo aver divaricato l'arco interno, prendi come riferimento visivo lo snodo del by-pass (A) interno (fascia che collega i due archi): adesso concentrati nel posizionarlo a ore 12:00 all'interno della ruota.
Quando questo ha trovato la sua sede, tenendo l'arco ancora divaricato, fai passare le due estremità (B) ai lati dello pneumatico, nel passaruota, per andare a posizionarle sulla spalla interna dello pneumatico.
Attenzione: le due estremità (B) devono essere posizionate sulla spalla interna e non sul battistrada dello pneumatico.
Se ti sembra che le due estremità non possano arrivare a tal punto, assicurati che il micro-cavo non sia rimasto bloccato nella parte anteriore, al punto da non permettere l'estensione dell'arco.
L'arco delle catene Reflex Edge é simmetrico tra lato destro e sinistro, quindi é importante che durante la calzata questo sia posizionato correttamente. Infatti, se questo viene tenuto inclinato a destra o sinistra, un'estremità dell'arco arriverà agevolmente nella parte interna mentre l'altra toccherà il terreno. Per verificare la centratura dell'arco, puoi prendere come riferimento la barra esterna. L'arco é centrato quando la fascia di by-pass si trova a ore 12.
Una volta posizionate le estremità, verifica che siano effettivamente nella posizione corretta: non devi vederle sul battistrada ma idealmente al centro della spalla. Sono di colore rosso per favorirne la visibilità durante il montaggio.
A questo punto, guarda la catena dal lato esterno e verifica che l’arco esterno sia centrato sulla ruota e segua idealmente il profilo del cerchio.
La catena é pronta per essere tensionata e ti basterà un solo click per attivare il tensionamento automatico: sposta il cursore rosso della Reflex Box nella posizione alta. Questa risulta contrassegnata con il lucchetto, stampato direttamente sul guscio esterno.
A questo punto puoi muovere il veicolo a bassa velocità e la catena si tensionerà al primo giro di ruota e continuerà a tensionarsi progressivamente durante la marcia.
Attenzione: quando monti le tue catene Reflex ti consigliamo, una volta attivato il tensionamento, di muovere il veicolo per scaricare la tensione accumulata. Infatti, il cursore una volta mosso sulla posizione alta, attiva la molla spiroidale interna che viene sottoposta a stress di massima tensione per tutto il tempo che passa tra tensionamento e rilascio (movimento del veicolo). Ricordati dunque che, se hai tensionato la catena Reflex Edge e non hai mosso il veicolo, la catena rimane sottoposta a tensione. Questo concetto lo riprenderemo tra poco, nella sezione dedicata allo smontaggio.
6. Smontaggio
Attenzione: dopo aver montato e tensionato la catena spostando il cursore nella posizione superiore, non iniziare la procedura di smontaggio prima di aver mosso il veicolo.
Per rimuovere le tue catene Reflex Edge dopo averle installate sulla ruota, ti consigliamo di fermare il veicolo quando la fascia di by-pass (A) si trova in una posizione compresa tra le ore 11:00 e ore 1:00.
I destrorsi si troveranno facilitati con la fascia by-pass posizionata a ore 11:00, i mancini saranno facilitati con la stessa posizionata a ore 1:00.
Sposta il cursore rosso della Reflex Box nella posizione inferiore per rilasciare la tensione.
 |
 |
A questo punto impugna entrambe le estremità dell’arco esterno e divaricale più che puoi. Per facilitare la procedura di smontaggio, ti consigliamo di impugnare il micro-cavo rosso e tirarlo verso di te per offrire ancora più agio nelle operazioni successive.
Ora impugna una delle due estremità rosse, che si trova sulla spalla interna dello pneumatico.
Attenzione: esegui l'operazione su una sola estremità e non su entrambe. Infatti, se le tiri entrambe contemporaneamente, la catena non avrà la flessibilità necessaria per liberare lo pneumatico.
Tira l'estremità verso l'esterno e sfila la catena dalla ruota; durante l'operazione, assisterai alla fuoriuscita del micro-cavo dalle estremità dell’arco posteriore e ti permetterà di lasciare alla catena il gioco necessario per essere rimossa.
Una volta sfilata la catena, appoggiala a terra. Non potrai rimuovere completamente la catena perché parte di essa sarà sotto lo pneumatico.
A questo punto, sposta il veicolo quanto necessario per rimuovere la catena, prestando attenzione a non schiacciare la Reflex Box sotto la ruota.
7. Manutenzione
Una volta utilizzate, prima di riporre definitivamente le catene nella confezione, ti invitiamo a lavare le catene Reflex Edge con acqua tiepida per rimuovere lo sporco e qualsiasi tipo di detrito o agente chimico rimasto sulla catena.
Il lavaggio delle catene ti permetterà anche di verificare lo stato di usura dei componenti ed essere sicuro che al prossimo utilizzo la catena sarà pronta.
Ricordati di lasciarle asciugare completamente, eventualmente rimuovendo con un panno i residui di acqua e umidità presenti.
Una volta asciutte, le catene possono essere riposte nuovamente nella confezione, pronte per essere utilizzate.
Ti invitiamo, dopo il lavaggio, a estrarre completamente il micro-cavo rosso dall'arco rigido: con la catena sbloccata, ti basterà divaricare le due estremità dell'arco esterno e successivamente quelle dell’arco interno
Una volta estratto, puoi lubrificarlo con uno spray siliconico (non a base oleosa). Ti invitiamo ad effettuare la procedura che segue:
- Divarica le due estremità dell’arco esterno
- Divarica le due estremità dell’arco interno
Ripeti questa operazione 4 o 5 volte per lubrificare completamente il micro-cavo.
Ti consigliamo di lubrificare esclusivamente il micro-cavo e non gli altri componenti della catena.
Il tensionamento della Reflex Edge é basato sullo scorrimento del micro-cavo i cui passaggi sono in alcuni casi ristretti. Per questo motivo, per mantenere le tue catene in splendida forma, non dimenticarti di lavarle dopo ogni utilizzo.
8. Troubleshooting
Catena bloccata prima dell'uso
Quando prendi la Reflex Edge e impugni le due estremità dell'arco esterno, non riesci a divaricarle.
La catena potrebbe essere semplicemente bloccata in posizione drive (cursore rosso in posizione alta-contrassegnata con il lucchetto=tensionamento attivato). Ti basta verificare la posizione del cursore rosso, che si dovrebbe trovare in basso.
Ti invitiamo a muovere il cursore di tensionamento della Reflex Box nella posizione inferiore.
Una volta eseguita l'operazione, sarai in grado di divaricare l'arco esterno fino alla massima estensione.
*se invece non riesci a divaricare l’arco interno, verifica di aver divaricato prima le estremità dell’arco esterno e che il cavo sia fuoriuscito dalle due estremità.
Problemi di compatibilità con lo pneumatico
Considera che gli pneumatici sono soggetti a tolleranze dimensionali che possono andare ad influire sulla calzata della catena.
Catena che sembra troppo piccola
Una Reflex Edge troppo stretta influisce negativamente sul processo di installazione: nella migliore delle ipotesi lo rende difficoltoso ma potrebbe renderlo impossibile. Tutto dipende da quanto é piccola la catena rispetto allo pneumatico.
Una Reflex Edge piccola impedisce alle due estremità dell'arco rigido interno di arrivare a posizionarsi comodamente sulla spalla interna dello pneumatico.
Come prima cosa, assicurati di aver divaricato l’arco esterno alla massima estensione e di fare lo stesso, successivamente, con l’arco interno.
Verifica che il microcavo rosso non sia rimasto impigliato nelle maglie od in altri componenti della catena (ad esempio: bottone di protezione del gancio laterale)
Se non riesci in nessun modo a posizionare le due estremità, dopo aver posizionato lo snodo interno del by-pass, può essere che la tua Reflex Edge sia troppo stretta per la tua ruota.
In questo caso ti invitiamo a contattare la nostra Assistenza clienti.
Catena che sembra troppo grande
Se la tua catena Reflex Edge risulta troppo grande, avrai tendenzialmente una calzata molto generosa, che renderà molto semplice l'installazione. Riuscirai a posizionare facilmente le estremità dietro la ruota ma, una volta installata, la catena non riuscirà a tendersi in maniera appropriata. Lo puoi capire dalla maggior parte dei gruppi romboidali che rimangono molto laschi anche a catena completamente tensionata (dopo aver mosso il veicolo).
Se utilizzi la catena in queste condizioni, questa potrebbe essere soggetta ad un sollevamento dinamico anomalo, con rischio di creare interferenze con i componenti del passaruota.
In questo caso ti invitiamo a contattare la nostra Assistenza clienti per aiutarti nella scelta della misura più idonea.
Catena bloccata dopo aver lasciato il veicolo parcheggiato nella neve
Hai lasciato la tua auto parcheggiata con le Reflex Edge montate, una volta giunto/a a destinazione. Dopo qualche ora ti appresti a smontare le catene e nonostante tu abbia spostato il cursore rosso della Reflex Box, non riesci perché il tensionamento é bloccato.
Capita che della neve si depositi in prossimità del by-pass o dei fori di passaggio dei micro-cavo, precludendo il normale scorrimento dello stesso.
In questo caso, ti basterà percorrere un tratto di strada a bassa velocità per rompere la neve e il ghiaccio formatisi.
Reflex Box bloccata
La Reflex Box presenta del ghiaccio residuo che preclude lo scorrimento del cursore rosso.
Rimuovi il ghiaccio residuo evitando di colpire la Reflex Box per assicurarsi di non danneggiarla.
Problemi di smontaggio
1. Durante lo smontaggio, dopo aver impugnato una delle due estremità dell’arco interno, non hai abbastanza forza per divaricarla e sfilare la catena dalla ruota.
In questo caso verifica di aver divaricato le due estremità dell’arco esterno e di aver fatto fuoriuscire il microcavo rosso tirandolo a mano verso di te.
2. Ti appresti a smontare la Reflex Edge impugnando contemporaneamente le due estremità dell’arco interno.
Se cerchi di sfilare la catena tirandola da entrambe le estremità dell’arco interno, questa potrebbe non avere il gioco necessario per permettere lo smontaggio dalla ruota.
Per smontare correttamente la catena, dopo aver divaricato le estremità dell’arco esterno ed aver fatto fuoriuscire il microcavo, impugna una sola delle estremità dell’arco rigido interno e, tirandola, la catena avrà a disposizione un gioco sufficiente per essere rilasciata dalla ruota.
9. Errori comuni
In questa sessione ti indichiamo alcuni tra gli errori di montaggio che riscontriamo più frequentemente da parte dei clienti.
Estremità non posizionate correttamente sulla spalla interna dello pneumatico
Nella fase di montaggio, é fondamentale posizionare le due estremità della catena sulla spalla interna del pneumatico. Infatti, durante il tensionamento le due estremità tenderanno ad avvicinarsi: questo significa che se le estremità si trovano sul battistrada, durante il tensionamento, il micro-cavo potrebbe rimanere impigliato all'interno di uno dei canali di scolo dello pneumatico.
Il risultato é che l'arco non viene chiuso dietro lo pneumatico ma sul battistrada dello pneumatico, rendendo il montaggio non corretto.
Prova effettuata su pneumatico asciutto
La prova di montaggio, per verificare se la regolazione é corretta, va effettuata sullo pneumatico in condizioni simili a quelle di reale utilizzo. E' infatti sconsigliato di effettuare la prova di montaggio su uno pneumatico asciutto, perché questo potrebbe indurti a valutare erroneamente la calzata della catena. Infatti, la superficie asciutta dello pneumatico tende a creare un attrito maggiore, che potrebbe far sì che la catena richieda una maggiore percorrenza per trovare la sua posizione ideale.
Per questo motivo, ti chiediamo di fare qualsiasi tipo di valutazione riguardo alla misura della catena dopo aver effettuato una prova su pneumatico almeno bagnato.
Cursore Reflex Box non azionato
Talvolta capita che, presi dalla foga, ci si dimentichi di azionare il cursore rosso della Reflex Box. Se ti dimentichi tale operazione, la catena é solo presentata sulla ruota, ma non é tesa sopra di essa, quindi non riesce a rimanere in posizione.