Index
- Introduction
- Contenu
- Information et préparation initiales
- Montage
- Démontage
- Entretien
- Dépannage
- Erreurs courantes
1. Introduction
Si vous recherchez des chaînes à neige faciles à monter, vous n'auriez pas pu faire un meilleur choix.
Les chaînes à neige König Easy-fit sont connues sur le marché pour simplifier considérablement le processus de leur installation sur votre roue.
Cet article a pour but de vous fournir plus d'informations et d'assistance concernant l'utilisation des chaînes à neige König Easy-fit.
2. Produits concernés
Les produits concernés par cet article sont le König Easy-fit CU-9 et le König Easy-fit SUV.
3. Contenu
- 1 paire de chaînes
- 1 sac en nylon comprenant
- 1 jeu de boutons de protection de la jante
- 1 kit de liens de réparation
- 1 kit de gants jetables
4. Information et préparation initiales
Nous vous recommandons de vous familiariser avec le produit en le sortant de son emballage avant de l'utiliser.
Conditions de montage :
Lors de l'essai de montage, assurez-vous que le sol ou au moins le pneu se trouve dans un état au moins similaire à celui de l'utilisation. Nous vous recommandons de ne pas effectuer le test de montage sur une surface sèche, car le composé du pneu et la chaîne pourraient créer une friction qui limiterait le positionnement de la chaîne et pourrait faire croire à tort que la chaîne est trop petite. Pour cette raison, nous vous recommandons d'effectuer le test avec un pneu mouillé.
Des chaînes faciles à monter sont fournies avec le système de protection des roues en alliage Wheel Shield de niveau 2. La surface intérieure du guide est recouverte d'une protection plastique spéciale et, à l'intérieur du kit de chaîne, vous trouverez le sac contenant le kit de protection de jante supplémentaire.
Si, lors de l'installation de votre chaîne Easy-fit, vous constatez que la chaîne latérale de couleur grise est proche de la jante en alliage, nous vous recommandons d'installer les boutons de protection de la jante .
Chaque bouton se compose d'un bouton mâle et d'un bouton femelle, qui peuvent être pressés ensemble avec les doigts jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent. Nous vous conseillons d'installer un bouton de protection de la jante sur chaque crochet latéral. Une fois installé, la surface métallique du crochet sera recouverte et espacée du profil de la jante.
Lorsque vous avez terminé l'opération, vous pouvez procéder à un essai de montage.
5. Montage
Lors de l'installation de votre Easy-fit, assurez-vous que le dispositif de sécurité et les boutons de libération sont déverrouillés. Sinon, vous pouvez tirer le dispositif de sécurité et appuyer sur les deux boutons pour relâcher la tension.
Tenez les deux extrémités rouges de l'arceau rigide arrière, en vous assurant que vous tenez la chaîne du bon côté : la barre doit se trouver entre vous et vos mains.
Tirez sur les deux extrémités pour obtenir une extension maximale. Il n'est pas nécessaire d'ouvrir l'arc avec force, assurez-vous simplement que vous avez écarté l'arc aussi largement que possible.
Avec l'arc tendu, il est facile d'équilibrer la position de la barre avec vos bras. A ce stade, il est temps d'abaisser la roue.
Après avoir écarté l'arc, prenez comme référence visuelle le joint du by-pass interne (la bande qui relie les deux arcs) : il faut maintenant le positionner à 12h00 à l'intérieur de la roue.
Lorsqu'il a trouvé sa place, tout en maintenant l'arc de roue écarté, faites passer les deux extrémités par les côtés du pneu, dans l'arc de roue, pour les positionner sur l'épaulement intérieur du pneu.
Attention : les deux extrémités doivent être positionnées sur l'épaule intérieure et non sur la bande de roulement du pneu.
S'il semble que les deux extrémités ne peuvent pas atteindre cette distance, vérifiez que le micro-câble n'est pas bloqué à l'avant au point de ne pas pouvoir étendre l'arc.
L'arc des chaînes Easy-fit est symétrique entre les côtés gauche et droit, il est donc important que l'arc soit correctement positionné lors du montage. En fait, si l'arc est tenu à un angle à droite ou à gauche, une extrémité de l'arc atteindra facilement l'intérieur tandis que l'autre touchera le sol. Pour vérifier le centrage de l'arc, vous pouvez prendre la barre extérieure comme référence. L'arc est centré lorsque la barre est perpendiculaire au sol.
Une fois que vous avez positionné les extrémités, vérifiez qu'elles sont effectivement dans la bonne position : vous ne devez pas les voir sur la bande de roulement, mais idéalement au centre de l'épaulement. Ils sont colorés en rouge pour les rendre plus visibles lors de l'essayage.
La chaîne est maintenant prête à être tendue. Ouvrez la pédale de votre Easy-fit et appuyez dessus en fin de course : vous entendrez un clic qui indique l'engagement de la fin de course.
Vous pouvez maintenant déplacer le véhicule à faible vitesse et la chaîne sera tendue au premier tour de roue et continuera à être tendue progressivement au fur et à mesure que vous conduisez.
Attention : lors de la pose de votre Easy-fit, nous vous recommandons, après avoir appuyé sur la pédale, de déplacer le véhicule pour libérer la tension accumulée. En effet, la pédale à la fin de sa course active le dispositif élastique interne, qui est soumis à un effort de tension maximal pendant tout le temps qui s'écoule entre la mise en tension et la libération (mouvement du véhicule). Par conséquent, n'oubliez pas que si vous avez tendu la chaîne Easy-fit et que vous n'avez pas déplacé le véhicule, la chaîne reste sous tension. Nous reviendrons sur ce concept dans la section consacrée au démontage.
6. Démontage
Attention : Après avoir monté et tendu la chaîne en abaissant la pédale (clic), ne commencez pas la procédure de démontage avant de déplacer le véhicule.
S'il n'est pas possible de déplacer le véhicule et qu'il est nécessaire de démonter la chaîne, faites attention au mouvement rapide vers le haut de la pédale : appuyez à fond sur la pédale avec la main tout en relâchant le dispositif de sécurité (1) et les boutons de déblocage (2) pour freiner le mouvement vers le haut de la pédale.
Pour retirer votre Easy-fit une fois installé sur la roue, nous vous recommandons d'arrêter le véhicule lorsque la barre est dans une position comprise entre 11h00 et 1h00.
Les droitiers auront plus de facilité avec le bar à 11 heures, les gauchers avec le bar à 13 heures.
Tirez le loquet de sécurité vers la droite, puis appuyez simultanément sur les deux boutons de déverrouillage inférieurs.
Saisissez maintenant l'une des deux extrémités rouges, qui se trouve sur l'épaule intérieure du pneu.
Attention : ne tenez qu'une extrémité, pas les deux. Si vous tirez sur les deux extrémités en même temps, la chaîne n'aura pas la souplesse nécessaire pour libérer le pneu.
Tirez l'extrémité vers l'extérieur et retirez la chaîne de la roue ; la pédale montera le long du guide pendant l'opération.
ATTENTION : Lorsque vous relevez la pédale, ne la soulevez pas à la main. Cela pourrait faire sortir les micro-câbles de leur logement et les faire se chevaucher.
Une fois la chaîne retirée, posez-la sur le sol. Vous ne pourrez pas retirer complètement la chaîne car une partie de celle-ci se trouvera sous le pneu.
Déplacez ensuite le véhicule aussi loin que nécessaire pour retirer la chaîne.
7. Entretien
Une fois les chaînes utilisées, lavez-les à l'eau chaude pour éliminer la saleté et tout type de débris ou d'agents chimiques laissés sur la chaîne avant de les remettre définitivement dans leur emballage.
Nous vous conseillons de nettoyer soigneusement la bande de dérivation, en vous assurant que vous avez éliminé tous les débris qui pourraient obstruer les passages des micro-câbles.
Le lavage des chaînes vous permettra également de vérifier l'état d'usure des composants et de vous assurer que la chaîne sera prête pour la prochaine utilisation.
N'oubliez pas de laisser les chaînes sécher complètement, en essuyant si nécessaire l'eau et l'humidité résiduelles.
Une fois sèches, les chaînes peuvent être remises dans leur emballage, prêtes à être réutilisées.
Après le lavage, nous vous recommandons de retirer complètement le micro-câble rouge de l'arceau rigide : avec la chaîne déverrouillée, il suffit d'écarter les deux extrémités de l'arceau.
Une fois extrait, vous pouvez le lubrifier avec un spray au silicone. Veuillez suivre la procédure suivante :
- Abaissez la pédale au maximum pour faire rentrer le micro-câble dans l'arc ;
- Déverrouillez les boutons de déverrouillage et tirez le dispositif de sécurité ;
Répétez cette opération 4 ou 5 fois pour lubrifier complètement le micro-câble.
Nous vous recommandons de ne lubrifier que légèrement le micro-câble et non les autres composants de la chaîne, car certains sprays de silicone peuvent laisser des marques sur le guide, difficiles à enlever.
La tension de l'Easy-fit est basée sur le glissement de micro-câbles dont les passages sont souvent étroits. Par conséquent, pour garder vos chaînes en pleine forme, n'oubliez pas de les laver après chaque utilisation.
8. Dépannage
Chaîne verrouillée avant utilisation
Lorsque vous prenez l'Easy-fit et que vous saisissez les deux extrémités de l'arc rigide, vous ne pouvez pas les séparer.
Il se peut qu'il soit simplement bloqué en position d'entraînement (mise en tension). Il suffit de vérifier la position de la pédale, qui doit se trouver en bas, au-delà de la position du dispositif de sécurité.
Veuillez appuyer sur les deux boutons de déverrouillage inférieurs, puis désactiver le dispositif de sécurité en le tirant vers l'extérieur.
Une fois que vous avez fait cela, vous serez en mesure d'étendre l'arc jusqu'à sa pleine extension.
Problèmes de compatibilité des pneus
N'oubliez pas que les pneus sont soumis à des tolérances dimensionnelles qui peuvent affecter l'ajustement de la chaîne.
Une chaîne qui semble trop petite
Un Easy-fit trop étroit a un effet négatif sur le processus d'installation : au mieux, il le rend difficile, mais il peut le rendre impossible. Tout dépend de la taille de la chaîne par rapport au pneu.
Un petit Easy-fit empêche les deux extrémités de l'arc rigide de s'adapter parfaitement à l'épaule intérieure du pneu.
Si vous ne pouvez pas positionner les deux extrémités après avoir positionné le joint de dérivation intérieur, il se peut que votre Easy-fit soit trop étroit pour votre roue.
Dans ce cas, veuillez contacter notre Service Clientèle.
Chaîne qui semble trop grande
Si votre chaîne Easy-fit semble trop grande, vous aurez tendance à avoir un ajustement très généreux, ce qui rendra l'installation très facile. Vous pourrez facilement positionner les extrémités derrière la roue, mais une fois installée, la chaîne ne se tendra pas correctement. Vous pouvez le constater sur la plupart des groupes rhomboïdaux qui restent très lâches même lorsque la chaîne est complètement tendue.
Si vous utilisez la chaîne dans ces conditions, elle pourrait avoir un soulèvement dynamique anormal, ce qui pourrait créer une interférence avec les composants du passage de roue.
Dans ce cas, veuillez contacter notre Service Clientèle pour vous aider à choisir la taille la plus adaptée.
Chaîne coincée pendant le montage
Vous êtes sur le point de monter l'Easy-fit (ce n'est pas la première fois) et bien que vous ayez déverrouillé les boutons de déverrouillage et tiré le dispositif de sécurité, l'arceau peine à s'ouvrir ou, lorsque l'arceau est écarté, la pédale peine à descendre.
Tout d'abord, nous vous conseillons de ne pas tirer sur la proue. Si vous n'arrivez pas à séparer les deux extrémités de l'arc, essayez de trouver où les micro-câbles sont coincés.
Si vous n'avez pas lavé les chaînes après la dernière utilisation, des saletés peuvent avoir pénétré dans les trous des micro-câbles.
Dans ce cas, vous devez d'abord laver soigneusement le by-pass. Cela devrait permettre au sable et aux petits débris de s'échapper. Lorsque vous avez nettoyé le by-pass, vous pouvez essayer de lubrifier les trous de passage des micro-câbles.
Une fois que les micro-câbles sont à nouveau fluides, vous pouvez étendre l'arc dans toute sa longueur. Cela permettra au micro-câble de s'échapper sur toute sa longueur.
À ce stade, veuillez nettoyer le micro-câble pour éliminer tout résidu et le lubrifier complètement avec un lubrifiant silicone en spray. Veuillez vous reporter à la procédure indiquée dans la section Maintenance.
La chaîne s'est bloquée après avoir laissé le véhicule stationné dans la neige.
Vous avez laissé votre voiture garée dans la neige avec les pneus Easy-Fit montés lorsque vous arrivez à destination. Après quelques heures, vous êtes prêt à retirer les chaînes, mais vous ne pouvez pas car la tension est bloquée.
Parfois, la neige peut s'accumuler sur la dérivation et se compacter près des trous des microcâbles, empêchant ces derniers de fonctionner correctement.
Dans ce cas, il suffit de rouler sur la route à faible vitesse pour briser la neige et la glace qui se sont formées à l'intérieur du by-pass. Une fois que le by-pass est dégagé, les câbles peuvent à nouveau fonctionner.
9. Erreurs courantes
Dans cette session, nous vous indiquerons quelques-unes des erreurs d'installation les plus courantes que nous rencontrons chez nos clients.
Positionnement incorrect de la bande de roulement sur l'épaule intérieure du pneu
Lors du montage, il est essentiel de positionner les deux extrémités de la chaîne sur l'épaule intérieure du pneu. Cela signifie que si les extrémités sont sur la bande de roulement, lors de la tension, le micro-câble pourrait se coincer dans l'un des canaux de drainage du pneu.
Lorsque cela se produit, vous n'entendrez pas le clic typique qui indique la fermeture de l'arc rigide interne.
Le résultat est que l'arc n'est pas fermé derrière le pneu mais sur la bande de roulement du pneu, ce qui rend le montage incorrect.
Test effectué sur un pneu sec
L'essai de montage, pour vérifier si le réglage est correct, doit être effectué sur le pneu dans des conditions similaires à celles de l'utilisation réelle. Il n'est pas recommandé d'effectuer le test de montage sur un pneu sec, car cela pourrait entraîner une évaluation incorrecte du montage de la chaîne. La surface du pneu sec a tendance à créer plus de friction, ce qui peut signifier que la chaîne a besoin d'un plus grand déplacement pour trouver sa position idéale.
Pour cette raison, nous vous demandons d'effectuer tout jugement concernant le montage de la chaîne après avoir effectué des tests sur un pneu mouillé au moins.
Pédale levée à la main
La pédale de l'Easy-fit est reliée à un système de micro-câbles qui passent à l'intérieur de la barre et qui doivent toujours être maintenus en ordre. Pour cette raison, il n'est pas recommandé de soulever la pédale à la main, car cela pourrait faire sortir les micro-câbles de leur logement et les faire se chevaucher, ce qui pourrait limiter la fluidité du système de tension.
Pour soulever la pédale, il suffit d'écarter les extrémités de l'arceau.
Pédale non actionnée
Il arrive parfois que, dans le feu de l'action, on oublie d'actionner la pédale en l'enfonçant à fond. Si vous oubliez d'appuyer sur la pédale, la chaîne est seulement présentée sur la roue, mais n'est pas tendue par-dessus, elle ne peut donc pas rester en place.
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