Indeks
- Wprowadzenie
- Produkty, których to dotyczy
- Spis treści
- Informacje wstępne i przygotowanie
- Montaż
- Demontaż
- Montaż łańcuchów Professional na oponach
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Typowe błędy
1. Wprowadzenie
König Supertractor to łańcuch śniegowy do ciągników rolniczych, które wymagają bezpieczeństwa podczas jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych drogach w zimie lub w błotnistych warunkach.
Łańcuch śniegowy omawiany w tym artykule jest certyfikowany zgodnie z normą Ö-Norm V5119, dzięki czemu spełnia wszystkie wymogi prawne.
2. Produkty
Produktem objętym niniejszym szczegółowym badaniem jest łańcuch śniegowy König Supertractor.
3. Zawartość
- 1 lub ½ pary łańcuchów na worek (w zależności od wagi i rozmiaru łańcucha)
- 1 nylonowa torba zawierająca
- 1 instrukcja + 1 linka stalowa do montażu
- 1 zestaw ogniw naprawczych
4. Informacje wstępne i przygotowanie
Łańcuchy śniegowe König Supertractor są wykonane w 100% ze stali, aby zmaksymalizować wytrzymałość i niezawodność.
Bieżnik wykonany jest ze stali K-Premium, najnowszej generacji stali wybranej przez firmę König jako główny surowiec do produkcji profesjonalnych łańcuchów śniegowych. Dzięki niezawodności stali K-Premium i specjalnej obróbce, gotowy produkt spełnia wszystkie wymagania niezbędne do uzyskania najwyższej wytrzymałości i trwałości.
Ale to nie wszystko. Łańcuchy śniegowe König Supertractor są produkowane z różnymi średnicami drutu (cieńsze ogniwa do lżejszych zastosowań lub ograniczeń przestrzennych / grubsze ogniwa do trudniejszych warunków), co oznacza, że mogą lepiej dostosować się do opon o różnych (wszystkich) typach bieżnika (drogowych, MPT, rolniczych... itp.).
Gwinty dostępne dla różnych modeli w tej kategorii to: 7,00 mm, 8,00 mm, 10,00 mm, każdy specyficzny dla wybranego rozmiaru łańcucha/zastosowania.
Łańcuchy śniegowe König Professional w kategorii samochodów ciężarowych są przeznaczone nie tylko do użytku na zaśnieżonym i oblodzonym terenie, ale oferują również doskonałą wydajność w warunkach błotnistych, gdzie współczynnik przyczepności jest bardzo podobny do zaśnieżonej lub oblodzonej powierzchni.
Ważne: Supertraktor König nie jest zalecany do intensywnego czyszczenia dróg.
5. Montaż
Poniżej przedstawiamy dwie techniki wstępnej fazy montażu:
Po pierwsze, należy wyjąć łańcuch z opakowania i położyć go przed kołem pojazdu, upewniając się, że nie ma na nim żadnych węzłów. Jeśli je Państwo znajdą, należy je rozwiązać, aby łańcuch prezentował się w uporządkowany sposób.
Szybki montaż - bez liny |
Montaż łańcucha z liną |
|
Ustawić łańcuch w taki sposób, aby wewnętrzna strona łańcucha była skierowana do wewnątrz koła, a dźwignia napinająca, zacisk sprężynowy i ściągacz łańcucha były skierowane na zewnętrzną stronę koła. |
Proszę ustawić łańcuch tak, aby wewnętrzna strona łańcucha znajdowała się po wewnętrznej stronie koła, a dźwignia napinająca, zacisk sprężynowy i ściągacz łańcucha znajdowały się po zewnętrznej stronie koła. |
|
Teraz należy podnieść łańcuch, chwytając go od wewnętrznej strony łańcucha i popchnąć go za koło. |
Po zamocowaniu liny montażowej należy powoli przesuwać pojazd o jeden obrót koła, aby łańcuch został na nim równomiernie rozłożony.
|
Teraz nadszedł czas na założenie łańcucha.
Aby ułatwić tę operację, zalecamy ułożenie łańcucha tak, aby oba końce miały luz i były wolne od opony. Ułatwi to Państwu zakładanie łańcucha.
Po równomiernym ułożeniu łańcucha na oponie, można założyć łańcuch w następującej kolejności:
- Połączyć wewnętrzną część łańcucha, łącząc hak blokujący z ogniwem lub pierścieniem (różni się w zależności od modelu łańcucha).
- Połączyć środkową część łańcucha, łącząc centralne zapięcie z ogniwem lub pierścieniem (różni się w zależności od modelu łańcucha).
- Teraz proszę połączyć zewnętrzną część łańcucha, łącząc zapięcie z ogniwem lub pierścieniem (różni się w zależności od modelu łańcucha).
Uwaga: po założeniu łańcuszka proszę sprawdzić, czy w grupach romboidalnych nie ma węzłów i czy ogniwa nie są na sobie skręcone. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z tych stanów, należy odczepić końce i prawidłowo ułożyć łańcuch przed ponownym zaczepieniem.
Teraz można przystąpić do napinania łańcucha,
Pociągnąć, przesuwając zewnętrzny łańcuch napinający wewnątrz pierścieni ściągacza łańcucha bocznego, a po osiągnięciu żądanego naprężenia włożyć dźwignię napinającą do najbliższego ogniwa, napiąć dźwignię i zamocować jej koniec w pierścieniu napinającym.
Proszę owinąć nadmiar łańcucha napinającego wokół ściągacza łańcucha bocznego, tak aby nie stykał się on z obręczą podczas jazdy, i przymocować hak końcowy do jednego z ogniw łańcucha bocznego lub ściągacza łańcucha bocznego.
Na tym etapie zalecamy, aby nie napinać łańcucha zbyt mocno: nie powinien on być zbyt napięty podczas pierwszych kilku metrów jazdy, aby był równomiernie rozłożony na bieżniku opony. Proszę pamiętać, że na tym etapie montażu niektóre elementy łańcucha są zablokowane pod kołem, w związku z czym łańcuch nie jest jeszcze prawidłowo ułożony na oponie.
Teraz proszę kontynuować jazdę pojazdem i przejechać krótki odcinek z niską prędkością, a następnie przygotować się do zatrzymania w celu zwinięcia łańcuchów.
Odczepić zacisk sprężynowy, rozwinąć nadmiar części łańcucha napinającego, zwolnić dźwignię i zwolnić łańcuch napinający.
Teraz należy energicznie pociągnąć łańcuch napinający i zablokować dźwignię, wsuwając ją w najbliższe ogniwo i zaczepiając dźwignię napinającą o pierścień napinający.
Proszę owinąć nadmiarową część łańcucha napinającego wokół samego ściągacza łańcucha bocznego, tak aby nie stykał się on z obręczą, gdy pojazd jest w ruchu, mocując sprężynowy hak końcowy do jednego z najbliższych ogniw łańcucha bocznego lub łańcucha napinającego.
Gotowe. Teraz oba łańcuchy są zamontowane i napięte, są Państwo gotowi do pracy.
6. Demontaż
Łańcuchy śniegowe König Super Tractor można zdemontować w kilku prostych krokach.
Odczepić sprężynowy hak końcowy od łańcucha i odczepić nadmiar ogniw od łańcucha napinającego.
Odczepić dźwignię napinającą i ściągnąć ją z ogniwa, rękami przesunąć łańcuch na oponie i zmiękczyć go pociągając do siebie.
Zaczynając od strony zewnętrznej, proszę odłączyć hak od ogniwa lub pierścienia, następnie środkowy, a na końcu powtórzyć tę samą procedurę po stronie wewnętrznej.
Proszę ściągnąć górną część łańcucha z koła, kładąc ją na ziemi.
To już koniec, łańcuch jest całkowicie zdemontowany: aby go zwolnić, proszę tylko poruszyć pojazdem.
7. Zakładanie łańcuchów Professional na opony
Zaleca się przeprowadzenie testu montażu w celu sprawdzenia, czy łańcuch prawidłowo przylega do opony przed jego faktycznym użyciem.
Doświadczeni użytkownicy łańcuchów Professional we Włoszech zawsze zalecają zakładanie łańcucha „na brzuch”. Brzuszek określa wolną przestrzeń między łańcuchem a oponą, która wskazuje na prawidłową procedurę napinania.
Pozostawienie łańcucha „z brzuszkiem” przynosi dwie główne korzyści:
- Wydajność: brzuszek powoduje, że łańcuch opada na podłoże zanim opona dotknie podłoża, znacznie zwiększając powierzchnię styku, zapewniając większą liczbę ogniw mających kontakt z podłożem;
- Trwałość: brzuch gwarantuje pewną niezależność ruchu między kołem a łańcuchem, zapewniając, że ogniwa mogą się poruszać i że nie tylko kilka ogniw ma kontakt z podłożem.
8. Konserwacja
Czyszczenie i przechowywanie
Po użyciu łańcuchów, prosimy umyć je letnią wodą przed przechowywaniem ich na stałe w opakowaniu, aby usunąć brud i wszelkie zanieczyszczenia lub środki chemiczne pozostawione na łańcuchu. W przypadku uporczywych zabrudzeń mogą Państwo użyć szczotki z półsztywnym włosiem.
Proszę pozwolić im całkowicie wyschnąć, w razie potrzeby usuwając resztki wody i wilgoci za pomocą szmatki.
Po wyschnięciu łańcuchy można umieścić z powrotem w opakowaniu, gotowe do następnego użycia.
Sprawdzanie zużycia
Mycie łańcucha pozwoli Państwu również na sprawdzenie stanu zużycia elementów łańcucha i upewnienie się, że łańcuch będzie gotowy do następnego użycia.
Ważne: Jeśli używają Państwo łańcuchów w sposób ciągły i intensywny, zalecamy okresowe sprawdzanie ich zużycia w trakcie sezonu.
Gdy około 30 procent przekroju poprzecznego drutu łańcucha jest zużyte po jednej stronie, zaleca się obrócenie łańcuchów, w ten sposób łańcuch będzie pracował na drucie po przeciwnej stronie ogniwa i/lub prowadnicy, podwajając jego żywotność.
Dlatego ważne jest, aby po przejechaniu kilku kilometrów i sprawdzeniu stanu zużycia ogniw bieżnika odwrócić łańcuchy śniegowe na kołach.
Łańcuch zamontowany na kole po stronie kierowcy (A) należy zamontować na kole po stronie pasażera (B) i odwrotnie, obracając łańcuch wzdłuż osi podłużnej, jak na rysunku.
9. Rozwiązywanie problemów
Splątany łańcuch
Jeśli łańcuch ma węzły lub niektóre elementy są splątane lub zazębione, łańcuch będzie miał tendencję do skracania się. W rzeczywistości będą mieli Państwo trudności z połączeniem różnych elementów.
Proszę zdjąć łańcuch z koła i usunąć wszelkie węzły lub elementy, które zaplątały się ze sobą.
Jeśli są jakieś węzły, proszę skupić się na ich pozycji i uwolnić je przed ponownym zamontowaniem łańcucha. Po zamontowaniu proszę sprawdzić, czy nie ma węzłów lub ogniw łańcucha, które uległy nadmiernemu skręceniu. W przypadku ich stwierdzenia, proszę zdemontować łańcuch i naprawić je przed ponownym zamontowaniem łańcucha.
Uwaga: zawiązana lub splątana część łańcucha utrudnia montaż, ale nie tylko: wpływa również na statyczne wymiary łańcucha na oponie, zwiększając jego grubość. Oznacza to, że podczas jazdy łańcuch może uderzać o elementy nadkola i zachowywać się w nieprzewidywalny sposób.
Problemy z kompatybilnością łańcucha z kołem: zbyt duży łańcuch
Jeśli Państwa łańcuch śniegowy König Supertractor wygląda na zbyt duży, będzie on bardzo dobrze pasował, co bardzo ułatwi montaż. Będą Państwo w stanie łatwo zahaczyć końce o siebie, ale po zamontowaniu łańcuch nie będzie się prawidłowo napinał. Można to stwierdzić na podstawie ściągacza łańcucha, który zamyka się prawie całkowicie w kierunku środka obręczy i większości grup romboidalnych, które pozostają bardzo luźne, nawet gdy łańcuch jest w pełni napięty.
Używanie łańcucha w takich warunkach może powodować jego nieprawidłowe dynamiczne unoszenie, co może powodować zakłócenia w elementach nadkola, a nawet ześlizgiwanie się z opony.
Niektóre z przyczyn, które mogą powodować duży skok łańcucha to:
Zużycie opon
Zużyta opona ma mniejsze właściwości niż nowa. W niektórych przypadkach nawet maksymalne naprężenie łańcucha nie wystarcza do uzyskania zadowalającego dopasowania do opony, łańcuch pozostaje luźny.
Marka i model opony
Niektóre opony niektórych marek i modeli (np. Michelin Omnibib w rozmiarze 380/70R28) mają większy wymiar łańcucha niż wszystkie inne marki i modele (w rozmiarze 380/70R28) zawarte w standardowym rozmiarze König (rozmiar opony 3934), tak że wymagany jest większy wymiar łańcucha (rozmiar opony 1701) niż standardowy.
Fizyczne wymiary/objętość opony nie odpowiadają wymiarom teoretycznym
tzn. Państwa opona pod względem kompatybilności z łańcuchami śniegowymi jest uważana za „niestandardową” lub bardziej technicznie przewymiarowaną. Oznacza to, że Państwa opona ma mniejszą objętość niż standardowa i wymaga mniejszego łańcucha.
Państwa opona będzie zatem wymagać mniejszego łańcucha śniegowego Professional, który obejmuje mniejszy zakres rozmiarów opon.
W takim przypadku prosimy skontaktować się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w określeniu właściwego rozmiaru dla Państwa opony. Mogą Państwo do nas napisać na adres: Obsługa Klienta.
Problemy z kompatybilnością łańcucha i koła: Łańcuch, który wygląda na zbyt mały
Zbyt mały supertraktor König ma negatywny wpływ na proces montażu: w najlepszym przypadku utrudnia go, ale może go uniemożliwić. Wszystko zależy od tego, jak mały jest łańcuch w stosunku do opony.
Mały łańcuch śniegowy König Supertractor utrudnia, jeśli nie uniemożliwia, założenie różnych elementów na obu końcach, a po założeniu łańcuch jest zbyt ciasny na kole, a elementy boczne, które normalnie powinny znajdować się na barku opony, kończą na bieżniku.
W takich przypadkach pierwszą rzeczą do zrobienia jest demontaż łańcucha i sprawdzenie, czy nie ma żadnych węzłów i czy elementy mogą się swobodnie poruszać.
Niektóre z przyczyn, które mogą prowadzić do tego, że łańcuch jest mały, to
Profil bieżnika opony
Proszę pamiętać, że istnieją różne profile opon do pojazdów rolniczych, od tych z bieżnikiem w jodełkę (profil rolniczy), przez opony wielozadaniowe (opony MPT), aż po opony do przyczep (High Flotation). Ta różnica w geometrii bieżnika może wpływać na dopasowanie łańcucha do opony, utrudniając lub nawet uniemożliwiając jego montaż.
Marka i model opony
Niektóre opony określonych marek i modeli (np. Continental/Mitas HC70 w rozmiarze 420/70R24) mają mniejszy rozwój niż wszystkie inne marki i modele (w rozmiarze 420/70R24) uwzględnione w standardowym rozmiarze König (rozmiar opony 1601), w związku z czym wymagany jest mniejszy rozmiar łańcucha (rozmiar opony 3969) niż standardowy.
Fizyczne wymiary/objętość opony nie odpowiadają wymiarom teoretycznym
tzn. Państwa opona pod względem kompatybilności z łańcuchami śniegowymi jest uważana za „niestandardową” lub bardziej technicznie przewymiarowaną. Oznacza to, że Państwa opona jest większa niż standardowa i wymaga mniejszego łańcucha.
Państwa opona będzie zatem wymagać większego łańcucha śniegowego Professional, który obejmuje szereg opon o większych wymiarach.
W takim przypadku prosimy skontaktować się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu określić właściwy rozmiar dla Państwa opony. Mogą Państwo do nas napisać na adres: Dział Obsługi Klienta.
9. Najczęstsze błędy
W tej sesji wskazujemy błędy montażowe, które najczęściej spotykamy u klientów.
Łańcuch, który wygląda na zbyt duży
Użytkownicy często wątpią, że łańcuch jest zbyt duży dla ich koła, gdy zaczepiają dwa końce łańcucha o bieżnik opony, a zespoły łańcucha pozostają bardzo miękkie na oponie nawet po naprężeniu łańcucha za pomocą napinacza opon.
Zobaczmy teraz, jak najlepiej dopasować łańcuch do koła
Proszę przejechać kilka metrów z bardzo niską prędkością, aby łańcuch miał szansę ułożyć się i prawidłowo wyważyć na oponie.
Proszę się zatrzymać, odczepić sprężynującą końcówkę, rozwinąć nadmiar łańcucha i zwolnić dźwignię napinacza łańcucha.
Teraz proszę energicznie pociągnąć łańcuch napinający i zaczepić dźwignię napinającą o najbliższe ogniwo i zatrzasnąć dźwignię w pierścieniu.
Proszę owinąć nadmiar łańcucha napinającego wokół samego ściągacza prowadnicy, tak aby nie stykał się on z obręczą podczas jazdy, zaczepiając sprężynowy hak końcowy o jedno z najbliższych ogniw łańcucha.
Gotowe. Teraz oba łańcuchy są zamontowane i napięte, są Państwo gotowi do jazdy.
Uwaga: Ponieważ łańcuchy śniegowe König Professional są wykonane w całości ze stali i zaprojektowane tak, aby wytrzymać najbardziej ekstremalne warunki, nie są one wyposażone w żadne automatyczne urządzenie do mikronapinania. Prosimy wziąć pod uwagę, że połączenie różnych geometrii opon i bieżników opon dostępnych na rynku, wagi i rozmiaru łańcucha i jego ogniw może spowodować konieczność ponownego zatrzymania się w celu ponownego naprężenia łańcucha.
Jeśli nawet po ponownym naprężeniu łańcuch jest nadal duży i nie jest możliwe jego dalsze naprężenie, może to oznaczać, że Państwa koło ma inny rozmiar niż standardowy rozmiar łańcucha śniegowego König.
W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w ustaleniu prawidłowego rozmiaru dla Państwa koła. Mogą Państwo napisać do nas na adres: Obsługa Klienta.
Łańcuch wygląda na za mały/za ciasny
Łatwo jest określić, kiedy łańcuch König Supertractor wydaje się zbyt wąski:
- Jeśli jego założenie jest niemożliwe lub utrudnione
- Po założeniu łańcuch wydaje się zbyt ciasny na kole: elementy boczne, które normalnie powinny znajdować się na barku opony, kończą na bieżniku;
Pierwszą rzeczą, jaką należy zrobić, jest zdjęcie łańcucha i sprawdzenie, czy nie ma węzłów i czy elementy mogą się swobodnie poruszać.
Po przeprowadzeniu tej kontroli należy ponownie przystąpić do montażu.
Jeśli nawet po regulacji łańcuch jest nadal mały i nie jest możliwe jego prawidłowe założenie, być może Państwa koło ma inny rozmiar niż standardowy łańcuch śniegowy König.
W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w ustaleniu prawidłowego rozmiaru dla Państwa koła. Mogą Państwo napisać do nas na adres: Dział Obsługi Klienta.