Indeks
- Wprowadzenie
- Produkty, których to dotyczy
- Spis treści
- Montaż
- Demontaż
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Typowe błędy
1. Wprowadzenie
König Coach Master to łańcuch śniegowy przeznaczony do autobusów, oferujący łatwiejszy i wygodniejszy system montażu niż klasyczne łańcuchy stosowane w samochodach ciężarowych.
Celem tego szczegółowego artykułu jest dostarczenie Państwu dodatkowych informacji i pomocy w zakresie korzystania z łańcuchów König Coach Master.
Łańcuch śniegowy, który omówimy w tym artykule, jest certyfikowany zgodnie z Ö-Norm V5119, spełniając tym samym wszystkie wymogi prawne.
2. Produkt, którego to dotyczy
Produkt objęty niniejszym szczegółowym badaniem to: König Coach Master.
3. Zawartość
- 1 para łańcuchów
- 1 instrukcja obsługi
- 1 zestaw ogniw naprawczych
4. Montaż
Najpierw należy wyjąć łańcuch z opakowania i założyć go na koło, upewniając się, że nie ma żadnych węzłów. Jeśli je Państwo znajdą, należy je rozwiązać, aby łańcuch prezentował się w uporządkowany sposób.
Podczas montażu łańcuchów König Coach Master należy upewnić się, że zapięcie jest odblokowane. Proszę sprawdzić, czy łańcuch napinający przesuwa się swobodnie w najszerszym otworze i czy nie utknął w najwęższym otworze zapięcia.
Proszę sprawdzić przed montażem, czy urządzenie jest odblokowane.
Przytrzymać dwa końce sztywnego łuku (B i C) i otworzyć sztywny łuk tak daleko, jak to możliwe, aż osiągnie maksymalną szerokość.
Po rozsunięciu obu końców, proszę założyć łańcuch na koło, postępując od góry do dołu, umieszczając górną część łuku (A) wewnątrz koła.
Teraz należy umieścić końce sztywnego łuku (B i C) na wewnętrznym barku koła.
Uwaga: dwa końce (B i C) muszą być umieszczone na wewnętrznym barku, a nie na bieżniku opony.
Teraz proszę kontynuować jazdę, wykonując ¼ obrotu koła. Spowoduje to zwolnienie łańcucha napinającego spod koła.
Mogą Państwo teraz przystąpić do napinania łańcucha.
Teraz proszę pociągnąć łańcuch napinający w kierunku na zewnątrz koła, upewniając się, że wsuwa się on swobodnie w kuty hak odchylający na końcu łańcucha. Spowoduje to zbliżenie do siebie dwóch końców sztywnego łuku wewnątrz koła.
Teraz proszę zamocować łańcuch napinający w zapięciu. Aby go zablokować, proszę po prostu zabezpieczyć najwygodniejsze ogniwo, wsuwając je w najmniejszy otwór.
Po osiągnięciu pożądanego napięcia, proszę zablokować łańcuch napinający w zapięciu, upewniając się, że jedno z ogniw jest mocno osadzone w wewnętrznej szczelinie.
Nie zalecamy nadmiernego napinania łańcucha na tym etapie: w rzeczywistości łańcuch nie powinien być zbyt napięty podczas pierwszych kilku metrów jazdy, aby był równomiernie rozłożony na oponie.
A.
Teraz proszę chwycić koniec łańcucha napinającego i przełożyć go przez pierścienie napinające, zaczynając od podwójnego (rysunek A) i idąc dookoła.
A.
B.
Po wykonaniu obrotu wewnątrz pierścieni napinających, przełożyć sprężynujący koniec łańcucha pod łańcuchem bocznym (A) i przymocować go karabińczykiem do jednego z ogniw łańcucha bocznego (B).
Łańcuch jest zamontowany, ale wymaga ponownego naprężenia.
Poruszać się pojazdem na krótkim odcinku z niską prędkością i zatrzymać się, aby zwinąć łańcuchy.
A.
Odczepić karabinek końcowy od łańcucha bocznego.
A.
Odblokować zapięcie, zwalniając łańcuch napinający (A) z zapięcia.
Teraz proszę energicznie pociągnąć za łańcuch, aby jeszcze bardziej go napiąć.
B.
Utrzymując łańcuch pod napięciem, zaczepić go z powrotem na zapięciu (B), wsuwając najbliższe ogniwo w najmniejszy otwór.
A.
B.
Teraz proszę napiąć łańcuch, przeciągając elastyczny koniec (A) pod łańcuchem bocznym i przymocować go karabińczykiem do jednego z ogniw łańcucha bocznego (B).
Skończyli Państwo.
Teraz oba łańcuchy są zamontowane i napięte, są Państwo gotowi do pracy.
5. Demontaż
Per rimuovere la tua catena da neve König Coach Master ti bastano pochi semplici passaggi:
A.
Demontaż łańcucha śniegowego König Coach Master wymaga tylko kilku prostych kroków:
B.
Odblokować łańcuch napinający z zapięcia (B) i zwolnić naprężenie, wsuwając łańcuch napinający w szczelinę łańcucha napinającego. Łańcuch napinający musi być maksymalnie poluzowany, aby zapewnić maksymalną swobodę ruchu podczas demontażu.
Proszę chwycić jeden koniec sztywnego łuku i pociągnąć go w kierunku zewnętrznej strony koła. Spowoduje to zrzucenie łańcucha na ziemię, uwalniając koło.
Gotowe, łańcuch jest całkowicie zdemontowany: aby go uwolnić, należy poruszać pojazdem tyle razy, ile jest to konieczne.
6. Konserwacja
Czyszczenie i przechowywanie
Po użyciu łańcuchów, prosimy umyć je letnią wodą przed schowaniem ich na stałe do opakowania, aby usunąć brud i wszelkie zanieczyszczenia lub środki chemiczne pozostawione na łańcuchu. W przypadku uporczywych zabrudzeń mogą Państwo użyć szczotki z półsztywnym włosiem.
Proszę pozwolić im całkowicie wyschnąć, w razie potrzeby usuwając resztki wody i wilgoci za pomocą szmatki.
Po wyschnięciu łańcuchy można umieścić z powrotem w opakowaniu, gotowe do następnego użycia.
Sprawdzanie zużycia
Mycie łańcucha pozwoli Państwu również sprawdzić stan zużycia elementów łańcucha i upewnić się, że łańcuch będzie gotowy do następnego użycia.
Ważne: Jeśli używają Państwo łańcuchów w sposób ciągły i intensywny, zalecamy okresowe sprawdzanie ich zużycia w trakcie sezonu.
Gdy poziom zużycia przekroju poprzecznego drutu ogniwa łańcucha osiągnie około 50%, nie zaleca się używania łańcucha. Zużyte ogniwa mogą nie wytrzymać ciężaru pojazdu i naprężeń związanych z jazdą i pęknąć.
7. Rozwiązywanie problemów
Problemy z kompatybilnością łańcuch/koło: Łańcuch, który wygląda na zbyt duży
Jeśli Państwa łańcuch König Coach Master jest zbyt duży, będą Państwo mieli tendencję do bardzo szerokiego dopasowania, co sprawi, że montaż będzie bardzo łatwy.
Mogą Państwo z łatwością umieścić łuk za kołem i ręcznie ustawić łańcuch, ale po zamontowaniu łańcuch nie będzie prawidłowo napięty. Można to stwierdzić na podstawie łańcucha napinającego, który prawie osiąga koniec swojej drogi do zapięcia, a także na podstawie faktu, że większość zespołów romboidalnych pozostaje bardzo luźna, nawet gdy łańcuch jest w pełni napięty.
Jeśli używają Państwo łańcucha w takich warunkach, może on wykazywać nieprawidłowe uniesienie dynamiczne, które może powodować zakłócenia w elementach nadkola lub nawet zsunąć się z opony.
Niektóre z przyczyn, które mogą spowodować, że łańcuch będzie duży, są następujące:
Fizyczne wymiary/rozwój opony nie odpowiadają wymiarom teoretycznym.
tzn. Państwa opona pod względem kompatybilności z łańcuchami śniegowymi jest uważana za „niestandardową” lub bardziej technicznie przewymiarowaną. Oznacza to, że Państwa opona ma mniejszy rozmiar niż standardowy i wymaga mniejszego łańcucha.
Państwa opona będzie zatem wymagała łańcucha König Coach Master o mniejszym rozmiarze, który obejmuje mniejszy zakres opon.
W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w określeniu właściwego rozmiaru dla Państwa opony. Mogą Państwo do nas napisać na adres: Dział Obsługi Klienta.
Problemy z kompatybilnością łańcuch/koło: zbyt mały łańcuch
Zbyt wąski łańcuch König Coach Master ma negatywny wpływ na proces montażu: w najlepszym przypadku utrudnia go, ale może go uniemożliwić. Wszystko zależy od tego, jak mały jest łańcuch w stosunku do opony.
Mały łańcuch König Coach Master utrudnia, jeśli nie uniemożliwia, montaż na oponie, a jeśli zostanie zamontowany, łańcuch jest zbyt ciasny na kole, a elementy boczne, które normalnie powinny znajdować się na barku opony, znajdują się na bieżniku.
W takich przypadkach pierwszą rzeczą do zrobienia jest demontaż łańcucha i sprawdzenie, czy nie ma żadnych węzłów i czy elementy mogą się swobodnie poruszać.
Niektóre z przyczyn, które mogą prowadzić do skrócenia łańcucha to
Regenerowane opony
Powszechne jest używanie opon z bieżnikiem. Proszę pamiętać, że w zależności od charakterystyki bieżnika, który jest nakładany na karkas zużytej opony, ogólny rozwój koła w większości przypadków nie będzie taki sam jak w przypadku oryginalnej opony: opona będzie miała większy rozwój. Ta różnica wymiarowa może mieć wpływ na montaż łańcucha na kole, utrudniając go lub nawet uniemożliwiając.
Marka i model opony
Niektóre opony określonych marek i modeli (np. Michelin XD w rozmiarze 295/80R22.5) mają mniejsze wymiary niż wszystkie inne marki i modele (w rozmiarze 295/80R22.5) uwzględnione w standardowym rozmiarze König (rozmiar 9130), w związku z czym wymagany jest mniejszy rozmiar łańcucha (rozmiar 9120) niż standardowy.
W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych Specjalistów ds. Produktu, który pomoże Państwu w określeniu prawidłowego rozmiaru felgi. Mogą Państwo do nas napisać na adres: Dział Obsługi Klienta.
9. Najczęstsze błędy
W tej sesji wskazujemy błędy montażowe, które najczęściej spotykamy u klientów.
Łańcuch, który wygląda na zbyt duży
Często zdarza się, że użytkownicy mają wątpliwości, czy łańcuch nie jest zbyt duży dla ich koła, gdy okazuje się, że przewlekają łańcuch napinający przez pierścienie napinające, a zespoły łańcucha na bieżniku pozostają bardzo miękkie na oponie nawet po napięciu łańcucha za pomocą ściągacza do łańcucha.
Zobaczmy teraz, jak najlepiej dopasować łańcuch do koła.
Proszę przejechać kilka metrów z bardzo niską prędkością, aby tylny sztywny łuk i łańcuch miały szansę prawidłowo ułożyć się i wyważyć na oponie.
Proszę się zatrzymać, odczepić sprężynowy koniec, energicznie pociągnąć łańcuch napinający i zaczepić końcowy karabińczyk, wkładając go do najbliższego ogniwa łańcucha bocznego.
Gotowe. Teraz oba łańcuchy są zamontowane i napięte, są Państwo gotowi do pracy.
Jeśli nawet po ponownym naprężeniu łańcuch jest nadal duży i nie jest możliwe jego dalsze naprężenie, może to oznaczać, że Państwa koło ma inny rozmiar niż standardowy łańcuch śniegowy König.
W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu określić prawidłowy rozmiar dla Państwa koła. Mogą Państwo napisać do nas na adres: Dział Obsługi Klienta.
Łańcuch, który wygląda na zbyt mały/ciasny
Łatwo jest określić, kiedy elastyczny łańcuch kablowy wydaje się zbyt wąski:
- Jeśli założenie poszczególnych elementów jest niemożliwe lub utrudnione.
- Jeśli po założeniu łańcuch wydaje się zbyt ciasny na kole: elementy boczne, które normalnie powinny znajdować się na barku opony, kończą się na bieżniku;
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zdjęcie łańcucha i sprawdzenie, czy nie ma węzłów i czy elementy mogą się swobodnie poruszać.
Po przeprowadzeniu tej kontroli należy ponownie przystąpić do montażu.
Jeśli nawet po regulacji łańcuch jest nadal mały i nie jest możliwe jego prawidłowe założenie, może to oznaczać, że Państwa koło ma inny rozmiar niż standardowy rozmiar łańcucha śniegowego König.
W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w ustaleniu prawidłowego rozmiaru dla Państwa koła. Mogą Państwo napisać do nas na adres: Obsługa Klienta.