Łańcuchy kategorii König A-Tractor: jak montować, jak demontować, konserwacja, rozwiązywanie problemów, typowe błędy

Indeks

1. Wprowadzenie
2. Produkty, których to dotyczy
3. Spis treści
4. Informacje wstępne i przygotowanie
5. Montaż
6. Demontaż
7. Montaż łańcuchów Professional na oponach
8. Konserwacja
9. Rozwiązywanie problemów
10. Typowe błędy

1. Wprowadzenie

König A-Tractor to łańcuch śniegowy do ciągników rolniczych, które wymagają bezpieczeństwa podczas jazdy po zaśnieżonych i oblodzonych drogach w zimie lub w błotnistych warunkach.

Łańcuch śniegowy omawiany w tym artykule jest certyfikowany zgodnie z normą Ö-Norm V5119, dzięki czemu spełnia wszystkie wymogi prawne.

2. Produkty

Produktem objętym niniejszym szczegółowym badaniem jest łańcuch śniegowy König A-Tractor.

3. Zawartość

• 1 lub ½ pary łańcuchów na worek (w zależności od wagi i rozmiaru łańcucha)
• 1 nylonowa torba zawierająca
• 1 instrukcja obsługi + 1 linka stalowa do montażu
• 1 zestaw ogniw naprawczych

4. Informacje wstępne i przygotowanie

Łańcuchy śniegowe König A-Tractor są produkowane z wieloma średnicami drutu, co oznacza, że mogą lepiej pasować do wszystkich profili opon rolniczych.

Gwinty dostępne dla różnych modeli w tej kategorii to: 7,00 mm, 8,00 mm, 10,00 mm.

Łańcuchy śniegowe König Professional w kategorii ciągników są przeznaczone nie tylko do użytku na zaśnieżonym i oblodzonym terenie. Oferują one doskonałą wydajność nawet w błotnistych warunkach.

Ważne: König A-Tractor nie jest zalecany do czyszczenia dróg.

5. Montaż

Gama łańcuchów śniegowych König Professional w kategorii Traktor oferuje nie tylko łańcuchy o różnych grubościach gwintu, ale także obejmuje bardzo szeroką gamę opon.

Do tego stopnia, że między łańcuchem śniegowym kompatybilnym z najmniejszą oponą a łańcuchem śniegowym kompatybilnym z największą oponą istnieje znaczna różnica pod względem rozmiaru, wagi, a tym samym obsługi podczas montażu / demontażu.

Z tego powodu proponujemy poniżej dwie techniki dla początkowej fazy montażu:

 

Szybkie pozycjonowanie bez liny	Pozycjonowanie łańcucha za pomocą liny
Najpierw należy wyjąć łańcuch z opakowania i rozłożyć go przed kołem pojazdu, upewniając się, że nie ma na nim żadnych węzłów. Jeśli je Państwo znajdą, należy je rozwiązać, aby łańcuch był ułożony w uporządkowany sposób. Uwaga: Proszę ułożyć łańcuch w taki sposób, aby wewnętrzna strona łańcucha znajdowała się po wewnętrznej stronie koła, a dźwignia napinająca, końcówka sprężyny i ściągacz łańcucha znajdowały się po zewnętrznej stronie koła.	Najpierw należy wyjąć łańcuch z opakowania i położyć go z boku koła pojazdu, upewniając się, że nie ma na nim żadnych węzłów. Jeśli je Państwo znajdą, należy je rozwiązać, aby łańcuch prezentował się w uporządkowany sposób. Uwaga: Proszę ułożyć łańcuch w taki sposób, aby wewnętrzna strona łańcucha znajdowała się po wewnętrznej stronie koła, a dźwignia napinająca, końcówka sprężyny i ściągacz łańcucha znajdowały się po zewnętrznej stronie koła. Po umieszczeniu łańcucha na podłożu obok opony, należy zaczepić go o haki liny montażowej znajdującej się wewnątrz ZESTAWU. Proszę umieścić linę montażową na oponie, używając bloków bieżnika opony, aby zablokować ją na miejscu.
Teraz należy podnieść łańcuch, chwytając go od wewnętrznej strony łańcucha i popchnąć go za koło. Następnie proszę umieścić pozostałą część łańcucha równomiernie na oponie.	Po zamocowaniu liny montażowej należy powoli przesuwać pojazd o jeden obrót koła, aby łańcuch został na nim równomiernie rozłożony.

Teraz nadszedł czas na założenie łańcucha.

Aby ułatwić tę operację, zalecamy ułożenie łańcucha tak, aby oba końce miały luz i były wolne od opony. Ułatwi to Państwu zakładanie łańcucha.

Po równomiernym ułożeniu łańcucha na oponie, można założyć łańcuch w następującej kolejności:

1. Najpierw należy połączyć wewnętrzną część koła, zaczepiając hak blokujący o pierścień
2. Teraz proszę połączyć zewnętrzną część koła, zaczepiając hak blokujący o pierścień.

Uwaga: po założeniu łańcucha proszę sprawdzić, czy bieżnik łańcucha nie ma żadnych węzłów i czy ogniwa nie są skręcone. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z tych stanów, należy odczepić końce i prawidłowo ustawić łańcuch przed ponownym zaczepieniem.

Po zamocowaniu haków bocznych można zamocować środkową część łańcucha.

1. Usunąć szekle na końcach dwóch środkowych ogniw łańcucha
2. Przełożyć dwie klapki łańcucha przez odpowiednie ogniwa

Uwaga: proszę przeciągnąć klapki łańcucha przez odpowiednie ogniwa, nie krzyżując ich:

klapka wewnętrzna: przełożyć klapkę łańcucha w kierunku wewnętrznej strony koła przez tylny pierścień

klapka zewnętrzna: przeciągnąć klapkę w kierunku zewnętrznej strony koła przez pierścień zewnętrzny

 

Po przełożeniu obu klap przez odpowiednie pierścienie, proszę użyć szekli, aby przymocować je do jednego z bocznych ogniw łańcucha. Podczas zaczepiania obu klap należy upewnić się, że są one symetryczne na kole; zapewni to równomierne dopasowanie łańcucha i jego idealne rozłożenie na kole.

Teraz można przystąpić do napinania łańcucha.

A.B.

Pociągnąć łańcuch napinający (ściągacz do ścian bocznych), wsuwając go do wnętrza pierścieni, włożyć dźwignię napinającą do najbliższego ogniwa, obrócić dźwignię w celu naprężenia i zamocować dźwignię w pierścieniu napinającym (A).

Proszę owinąć nadmiar łańcucha napinającego wokół samego ściągacza łańcucha, tak aby nie stykał się z obręczą, gdy pojazd jest w ruchu, a następnie przymocować sprężynowy hak końcowy do jednego z najbliższych ogniw łańcucha (B).

Na tym etapie zalecamy, aby nie napinać łańcucha zbyt mocno: w rzeczywistości łańcuch nie powinien być zbyt napięty podczas pierwszych kilku metrów jazdy, aby był równomiernie rozłożony na powierzchni opony. Proszę pamiętać, że na tym etapie montażu niektóre zespoły łańcucha są zaciśnięte pod kołem i ciężarem pojazdu, a zatem łańcuch nie jest jeszcze prawidłowo ułożony na oponie.

Teraz proszę kontynuować jazdę i przejechać krótki odcinek z niską prędkością. Zatrzymać się, aby ponownie napiąć łańcuchy.
Zwolnić sprężynową końcówkę, rozwinąć nadmiar łańcucha napinającego, zwolnić dźwignię i zwolnić łańcuch napinając

A.B.

Teraz proszę naciągnąć łańcuch napinający i zaczepić dźwignię napinającą, wkładając ją w najbliższe ogniwo i zaczepiając dźwignię o pierścień napinający (A).

Proszę owinąć nadmiarową część łańcucha napinającego wokół samego ściągacza łańcucha, tak aby nie miał on kontaktu z obręczą podczas jazdy, i zaczepić sprężynowy hak końcowy o jedno z najbliższych ogniw łańcucha (B).

Gotowe. Teraz oba łańcuchy są zamontowane i napięte, są Państwo gotowi do pracy.

6. Demontaż

Demontaż Państwa łańcucha śniegowego König A-Tractor wymaga tylko kilku prostych kroków:

Proszę zwolnić dźwignię napinającą i ściągnąć ją z ogniwa, rękoma przesunąć i zmiękczyć łańcuch na oponie ciągnąc go do siebie.

Teraz należy zwolnić łańcuch, odczepiając i zdejmując zewnętrzną szeklę, wyciągnąć ogniwa łańcucha z pierścienia i zwolnić łańcuch.

Powtórzyć tę samą operację z wewnętrzną szeklą: odczepić i zsunąć wewnętrzną szeklę, wysunąć ogniwa łańcucha z pierścienia uwalniając łańcuch.

Zdjąć górną część łańcucha z koła, kładąc ją na ziemi.

Gotowe, łańcuch jest całkowicie zdemontowany: aby go uwolnić, należy poruszyć pojazdem.

7. Zakładanie łańcuchów Professional na opony

Zaleca się przeprowadzenie testu montażu w celu sprawdzenia, czy łańcuch prawidłowo przylega do opony przed jego faktycznym użyciem.

Doświadczeni użytkownicy łańcuchów Professional we Włoszech zawsze zalecają zakładanie łańcucha „na brzuch”. Brzuszek określa wolną przestrzeń między łańcuchem a oponą, która wskazuje na prawidłową procedurę napinania.

Pozostawienie łańcucha „z brzuszkiem” przynosi dwie główne korzyści:

• Wydajność: brzuszek powoduje, że łańcuch opada na podłoże zanim opona dotknie podłoża, znacznie zwiększając powierzchnię styku, zapewniając większą liczbę ogniw mających kontakt z podłożem;
• Trwałość: brzuszek gwarantuje pewną niezależność ruchu między kołem a łańcuchem, zapewniając, że ogniwa mogą się poruszać i że nie tylko kilka ogniw ma kontakt z podłożem.

8. Konserwacja

Czyszczenie i przechowywanie

Po zakończeniu użytkowania łańcuchów, prosimy umyć je letnią wodą przed schowaniem ich na stałe do opakowania, aby usunąć brud i wszelkie zanieczyszczenia lub środki chemiczne pozostawione na łańcuchu. W przypadku uporczywych zabrudzeń mogą Państwo użyć szczotki z półsztywnym włosiem.

Proszę pozwolić im całkowicie wyschnąć, w razie potrzeby usuwając resztki wody i wilgoci za pomocą szmatki.

Po wyschnięciu łańcuchy można umieścić z powrotem w opakowaniu, gotowe do następnego użycia.

Sprawdzanie zużycia

Mycie łańcucha pozwoli Państwu również na sprawdzenie stanu zużycia elementów łańcucha i upewnienie się, że łańcuch będzie gotowy do następnego użycia.

Ważne: Jeśli używają Państwo łańcuchów w sposób ciągły i intensywny, zalecamy okresowe sprawdzanie ich zużycia w trakcie sezonu.

Gdy około 30 procent przekroju poprzecznego drutu łańcucha jest zużyte po jednej stronie, zaleca się obrócenie łańcuchów, w ten sposób łańcuch będzie pracował na drucie po przeciwnej stronie ogniwa i/lub prowadnicy, podwajając jego żywotność.

Dlatego ważne jest, aby po przejechaniu kilku kilometrów i sprawdzeniu stanu zużycia ogniw bieżnika odwrócić łańcuchy śniegowe na kołach.

Łańcuch zamontowany na kole po stronie kierowcy (A) należy zamontować na kole po stronie pasażera (B) i odwrotnie, obracając łańcuch wzdłuż osi podłużnej, jak na rysunku.

9. Rozwiązywanie problemów

Splątany łańcuch

Jeśli łańcuch ma węzły lub niektóre elementy są splątane lub zazębione, łańcuch będzie miał tendencję do skracania się. W rzeczywistości będą mieli Państwo trudności z połączeniem różnych elementów.

Proszę zdjąć łańcuch z koła i usunąć wszelkie węzły lub elementy, które zaplątały się ze sobą.

Jeśli są jakieś węzły, proszę skupić się na ich pozycji i uwolnić je przed ponownym zamontowaniem łańcucha. Po zamontowaniu proszę sprawdzić, czy nie ma węzłów lub ogniw łańcucha, które uległy nadmiernemu skręceniu. W przypadku ich stwierdzenia, proszę zdemontować łańcuch i naprawić je przed ponownym zamontowaniem łańcucha.

Uwaga: zawiązana lub splątana część łańcucha utrudnia montaż, ale nie tylko: wpływa również na statyczne wymiary łańcucha na oponie, zwiększając jego grubość. Oznacza to, że podczas jazdy łańcuch może uderzać o elementy nadkola i zachowywać się w nieprzewidywalny sposób.

Problemy z kompatybilnością łańcucha z kołem: zbyt duży łańcuch

Jeśli łańcuch śniegowy König A-Tractor wygląda na zbyt duży, będzie on bardzo dobrze dopasowany, co ułatwi montaż. Będą Państwo w stanie łatwo zahaczyć końce o siebie, ale po zamontowaniu łańcuch nie będzie odpowiednio naprężony. Można to stwierdzić na podstawie ściągacza łańcucha, który zamyka się prawie całkowicie w kierunku środka obręczy i większości grup romboidalnych, które pozostają bardzo luźne, nawet gdy łańcuch jest w pełni napięty.

Używanie łańcucha w takich warunkach może powodować jego nieprawidłowe dynamiczne unoszenie, co może powodować zakłócenia w elementach nadkola lub nawet ześlizgiwanie się z opony.

Niektóre z przyczyn, które mogą powodować duży skok łańcucha to:

Zużycie opon

Zużyta opona ma mniejsze właściwości niż nowa. W niektórych przypadkach nawet maksymalne naprężenie łańcucha nie wystarcza do uzyskania zadowalającego dopasowania do opony, łańcuch pozostaje luźny.

Marka i model opony

Niektóre opony niektórych marek i modeli (np. Nokian TRI2 w rozmiarze 16.9R34) mają większy rozwój niż wszystkie inne marki i modele (w rozmiarze 16.9R34) zawarte w standardowym rozmiarze opony König (rozmiar opony 3205), tak że wymagany jest większy rozmiar łańcucha (rozmiar opony 3354) niż standardowy.

Fizyczne wymiary/objętość opony nie odpowiadają wymiarom teoretycznym

tzn. Państwa opona pod względem kompatybilności z łańcuchami śniegowymi jest uważana za „niestandardową” lub bardziej technicznie przewymiarowaną. Oznacza to, że Państwa opona ma mniejszą objętość niż standardowa i wymaga mniejszego łańcucha.

Państwa opona będzie zatem wymagać mniejszego łańcucha śniegowego Professional, który obejmuje mniejszy zakres rozmiarów opon.

W takim przypadku prosimy skontaktować się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w określeniu właściwego rozmiaru dla Państwa opony. Mogą Państwo do nas napisać na adres: Dział Obsługi Klienta.

Problemy z kompatybilnością łańcuch/koło: zbyt mały łańcuch

Zbyt wąski łańcuch König A-Tractor ma negatywny wpływ na proces montażu: w najlepszym przypadku utrudnia go, ale może go uniemożliwić. Wszystko zależy od tego, jak mały jest łańcuch w stosunku do opony.

Mały łańcuch śniegowy König A-Tractor utrudnia, jeśli nie uniemożliwia, zamocowanie różnych elementów na obu końcach, a po założeniu łańcuch jest zbyt ciasny na kole, a elementy boczne, które normalnie powinny znajdować się na barku opony, znajdują się na bieżniku.

W takich przypadkach pierwszą rzeczą do zrobienia jest zdjęcie łańcucha i sprawdzenie, czy nie ma żadnych węzłów i czy elementy mogą się swobodnie poruszać.

Niektóre z przyczyn, które mogą prowadzić do tego, że łańcuch jest mały, to

Profil bieżnika opony

Należy pamiętać, że istnieją różne profile opon do pojazdów rolniczych, od tych z bieżnikiem w jodełkę (profil rolniczy) po opony wielozadaniowe (opony MPT) i wreszcie opony do przyczep (High Flotation). Ta różnica w geometrii bieżnika może wpływać na dopasowanie łańcucha do opony, utrudniając lub nawet uniemożliwiając jego montaż.

Marka i model opony

Niektóre opony określonych marek i modeli (np. Continental/Mitas HC70 w rozmiarze 480/70R38) mają mniejszy rozwój niż wszystkie inne marki i modele (w rozmiarze 480/70R38) uwzględnione w standardowym rozmiarze opon König (rozmiar 3371), w związku z czym wymagany jest mniejszy rozmiar łańcucha (rozmiar 3307) niż standardowy.

Fizyczne wymiary/objętość opony nie odpowiadają wymiarom teoretycznym

tzn. Państwa opona pod względem kompatybilności z łańcuchami śniegowymi jest uważana za „niestandardową” lub bardziej technicznie przewymiarowaną. Oznacza to, że Państwa opona jest większa niż standardowa i wymaga mniejszego łańcucha.

Państwa opona będzie zatem wymagać większego łańcucha śniegowego Professional, który obejmuje szereg opon o większych wymiarach.

W takim przypadku prosimy skontaktować się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu określić właściwy rozmiar dla Państwa opony. Mogą Państwo do nas napisać na adres: Dział Obsługi Klienta.

10. Najczęstsze błędy

W tej sesji wskażemy błędy montażowe, które najczęściej spotykamy u klientów.

Łańcuch, który wygląda na zbyt duży

Często zdarza się, że użytkownicy mają wątpliwości, czy łańcuch jest zbyt duży dla ich koła, gdy zaczepiają dwa końce łańcucha o bieżnik opony, a zespoły łańcucha pozostają bardzo miękkie na oponie nawet po naprężeniu łańcucha za pomocą napinacza opon.

Zobaczmy teraz, jak najlepiej dopasować łańcuch do koła.

Proszę przejechać kilka metrów z bardzo niską prędkością, aby łańcuch miał szansę ułożyć się i prawidłowo wyważyć na oponie.

Proszę się zatrzymać, odczepić sprężynującą końcówkę, rozwinąć nadmiar łańcucha i zwolnić dźwignię napinacza łańcucha.

Teraz proszę energicznie pociągnąć łańcuch napinający i zaczepić dźwignię napinającą o najbliższe ogniwo i zatrzasnąć dźwignię w pierścieniu.

Proszę owinąć nadmiarową część łańcucha napinającego wokół samego ściągacza łańcucha, aby nie stykała się z obręczą podczas jazdy, zaczepiając sprężynowy hak końcowy o jedno z najbliższych ogniw łańcucha.

Gotowe. Teraz oba łańcuchy są zamontowane i napięte, są Państwo gotowi do jazdy.

Uwaga: Ponieważ łańcuchy śniegowe König Professional są wykonane w całości ze stali i zaprojektowane tak, aby wytrzymać najbardziej ekstremalne warunki, nie są one wyposażone w żadne automatyczne urządzenie do mikronapinania. Prosimy wziąć pod uwagę, że połączenie różnych geometrii opon i bieżników opon dostępnych na rynku, wagi i rozmiaru łańcucha i jego ogniw może spowodować konieczność ponownego zatrzymania się w celu ponownego naprężenia łańcucha.

Jeśli nawet po ponownym naprężeniu łańcuch jest nadal duży i nie jest możliwe jego dalsze naprężenie, może to oznaczać, że Państwa koło ma inny rozmiar niż standardowy rozmiar łańcucha śniegowego König A-Tractor.

W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w określeniu prawidłowego rozmiaru dla Państwa koła. Mogą Państwo napisać do nas na adres: Obsługa Klienta.

Za mały/za ciasny łańcuch

Łatwo jest określić, kiedy łańcuch König A-Tractor wydaje się zbyt wąski:

• Jeśli założenie poszczególnych elementów jest niemożliwe lub utrudnione
• Po założeniu łańcuch wydaje się zbyt ciasny na kole: elementy boczne, które normalnie powinny znajdować się na barku opony, kończą na bieżniku;

W pierwszej kolejności należy zdjąć łańcuch i sprawdzić, czy nie ma węzłów i czy elementy mogą się swobodnie poruszać.

Po przeprowadzeniu tej kontroli należy ponownie przystąpić do montażu.

Jeśli nawet po regulacji łańcuch jest nadal mały i nie jest możliwe jego prawidłowe założenie, być może Państwa koło ma inny rozmiar niż standardowy łańcuch śniegowy König.

W takim przypadku zachęcamy do skontaktowania się z jednym z naszych specjalistów ds. produktów, który pomoże Państwu w ustaleniu prawidłowego rozmiaru dla Państwa koła. Mogą Państwo napisać do nas na adres: Dział Obsługi Klienta.